【透析】國泰裁員之人誰無錯


國泰航空昨日宣布全球裁員8,500個職位,包括裁減5,300名駐香港員工,並即日停止營運國泰港龍航空,成為本港歷來最大規模的裁員行動。無疑此次裁員最直接的原因是新冠肺炎疫情下,全球空運處於冰河期。去年的黑暴事件,嚴重損害了香港先輩努力多年辛苦建立的信譽和軟實力,即使疫情過後本地旅遊、空運也難以回復黑暴前的高峰,也是一個明顯因素令國泰裁員的規模大增。

去年7月剛爆發反修例運動時,部分國泰和港龍員工舉行「和你飛」機場集會,向遊客宣傳香港不安全的訊息,逼使政府回應5大訴求;之後在8月,國泰旗下員工再參與「三罷」的罷工行動,導致超過200班航班被取消,大量旅客及外遊港人滯留。今年2月,港龍航空公司空勤人員協會更發動無限期罷工,要求國泰全停內地航班,後因人數不足才暫緩罷工。

昨天裁員新聞一出,網絡及有傳媒立即發文,恭賀「國泰員工攬炒成功」、「自作自受」。可是,去年8月據稱參與罷工的國泰員工只有3,000人,其中更有部分在裁員之前已經離職,首輪裁員中受影響的一定包含不支持黑暴、敬業樂業的員工。如果說那些支持黑暴、發動或參與罷工癱瘓機場的員工是自食其果,那些被拖累的「正常人」卻是無可奈何的受害者。


7月26日機場「和你飛」集會,有人高舉「接良知 HK726」的標語。(葉家豪攝)
去年7月26日,航空界人士在機場以「黑衣為記」,發起「和你飛」集會,要求政府回應5大訴求、起訴元朗721施襲者及成立獨立調查委員會。在場人士高舉「接良知」的標語,並向遊客發放針對警方及政府的新聞及影片。相片:葉家豪/香港01



這兩日在不同的社交媒體群組中,見到不少對國泰裁員事件的評論,夾雜著不同的嘲諷言論,甚至給人幸災樂禍的感覺。其中不排除有心人挑撥離間、製造分化,卻也看到不少人充滿怨氣而變得偏激。對那些沒有支持黑暴、一直努力服務客人的國泰員工固然十分殘忍,而即使是自食其果的支持黑暴國泰員工,我們也不是想他們去死吧?!我們只是希望他們承擔他們需要面對的後果之後能覺醒,不要再受蒙蔽、迷惑,不要繼續支持甚至參與破壞香港利益的活動。

人誰無錯?如果這些被蒙蔽、迷惑的人是我們的子侄,我們又怎會不給機會,讓他們悔過、重回正軌?又怎會想他們去死?

筆者把以上的觀點在網絡上發表後,收到不少反饋,有部分網友堅持「抵死」、「報應」諸如此類的評語,甚至有人問我有否在黑暴中被毆打、嚴重傷害或是蒙受生意很大損失,有甚麼資格叫人放下?

這些回應令我有很深的感受。無可否認,很多香港人在黑暴期間受了很大的委屈,或是蒙受損失,累積下來不少負面情緒無處發洩,可是處理負面情緒的唯一方法是「面對與放下」,帶著情緒去看問題不會清晰,最後只會造成障礙和煩惱。如果負面情緒變成仇恨的話,更會傷害自己和身邊的人,不能解決任何問題。


香港需要再出發 放下仇恨

香港需要再出發,如何能做到?這就需要我們都放下負面情緒和仇恨,給予其他人改變的空間,也讓我們的思維可以集中在如何處理、解決難題之上。放下負面情緒並非不追究肇事者,如果有犯下刑事案件的,自然要接受法律制裁,只是在法律以外,我們不需要保留負面情緒。從理性上說,這些情緒無助受害人討回公道,或處理黑暴造成的損失。

有心人、外國代理人要分化香港人,就是通過種下仇恨種子來達到的。對我來說,那些「見到新聞報導國泰裁員,後面枱地盤大哥震臂高呼大叫:本地恢復活雞供應喇」、「有冇空姐想做雞呀」等如刀一般的帖文,和黑暴說的「黑警死全家」、「廢老快的死」一樣充滿仇恨。這正是去年黑暴的語言暴力種下的種籽,在人們的意識中不知不覺地繼續生長。如果我們不把這些仇恨的種子和語言暴力模式去除,我們只會如有心人所願,繼續分化和互相對抗,就永遠失去和諧、繁榮的香港了!

沒有不犯錯的人,只有不認錯的人。但願香港人都能面對過錯,從中反省、處理,然後回到正常的生活,一起建設香港!


Roy Leung
加州理工學院數學博士,曾任銀行業十多年,金融海嘯後退下火線。現在星滙網兼任主持,包括佛法及時事清談節目。

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